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油罐车防腐的方法与要求 储油罐设计规范

  发表时间:2019-09-23 16:42  点击次数:


  油罐车由于经常载运危险物品以及易腐蚀物品,因此罐体应做好防腐的处理,不然会存在很大的安全隐患,那么油罐车方法的方法和要求是什么呢?下面我们以下了解以下吧。

油罐车防腐的方法与要求 储油罐设计规范

  (一)油罐车防腐工艺流程

  基面检测——→基面处理——→环境温湿度检测——→刷底涂料——→刮腻子找平——→配制环氧树脂胶泥——→衬砌耐酸瓷板——→最终检查及修补——→养护、固化

  (二)油罐车防腐基层清理(除锈、脱漆)----涂刷底漆一道——涂刷面漆两道

  1、基层清理

  a. 因油罐区属高度防火区域,所以不能再用磨光机作为除锈工具,只能使用手工除锈,工具选用铜质丝刷及铲刀等物,先用铲刀将原空鼓部位的旧漆膜铲掉,再用铜丝刷将锈蚀除去,有油污的部位可用棉纱蘸涂料稀释剂擦除。

  b.钢材表面处理的质量是决定涂层寿命的关键,为了进一步保证涂装质量,使带锈防锈底漆能够充分的与金属表面接触,充分发挥其性能,在进行完手工除锈后,需用脱漆剂将旧涂层脱去,原旧涂层属合成树脂类漆,对此应采用有机脱漆剂,它脱漆效率高、对金属无腐蚀、操作方便,使用时用毛刷将其均匀地涂在基层表面,待涂层软化时(5~10分钟视旧涂层厚度而定)用铲刀(铜质或塑料板)将旧涂层刮掉,一次脱不净的可再刷一遍脱漆剂,方法相同。因有机脱漆剂中含有石蜡,它往往残留在清除旧涂层的表面上,影响涂层的附着力,所以应用棉纱蘸汽油或稀释剂将其擦去。

油罐车防腐的方法与要求 储油罐设计规范

  (三)涂刷涂料

  a.基层处理完毕后需及时进行底漆的施工,以防天气潮湿而再度返锈,涂装方法采用涂刷,底漆涂刷一遍,涂刷时先用稀释剂将涂料调至施工用粘度,在气温较高时稀释剂挥发快,施工时可相应增加稀释剂的用量,保证漆液不可太稀或太稠,否则会造成涂层流挂和薄厚不均,从而影响涂装质量,施工工序应先上后下、先左后右或先左右、后上下纵横施工,以保证涂层的均匀和附着力。

  b.涂刷完毕后应及时进行检查是否有漏刷现像,如有应立即进行补刷,漆膜厚度应达到20~25um。

  c.待底漆干燥后便可涂刷面漆,面漆选用高氯化聚乙烯银粉漆,涂刷两遍,该涂料与底漆的附着力好、装饰性好且耐腐蚀,施工温度在-10-30℃,相对湿度85%以下,涂刷方法同底漆相同,每道间隔时间为4小时,涂层厚度每层40 um。

  相关的设计规范:

油罐车防腐的方法与要求 储油罐设计规范

  由于油罐车运输物质介质的特殊性,国家对油罐车、加油车、流动加油车的安全性要求较严,油罐车运输主要应符合以下规定:

  1.油罐车应具有消除静电起火的措施,油罐车罐体尾部设置消静电装置。

  2.油罐车作业时应具有可靠的接地装置及油罐车与受液设备形成导静电通路的保护装置。

  3.油罐车金属管路应注意两点之间及管道与罐体、底盘与罐体的连接处应有导静电片,管道任意两点之间或任意一点到接地处或罐体的内部导静电部件上任意一点到接地处软管两端的通路电阻应满足国家相关标准:GJB406要求(即不大于50Ω)。

  4.油罐车电气元件和导体连接应可靠,屏蔽良好,有防爆措施。

  5.油罐车两侧应具有防止起火的醒目的字样(如“严禁烟火”)或其它明显标志。

  6.油罐车发动机排气管为前置式结构,在使用过程中应配备防火帽,以防发生意外。运油车还须配备有灭火器,作为必备的安全措施。