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油罐车发动机制动是什么意思 与行车制动的区别有哪些

  发表时间:2019-09-17 12:15  点击次数:


  简单来说,油罐车发动机制动就是利用发动机运转的阻力,来使车辆减速的过程。车子的实际行驶速度大于在该挡位和油门下应有的行驶速度,就进入了发动机制动状态。

  发动机制动就是需要制动时,抬油门,不挂空挡,不踩离合,利用发动机的阻力刹车。档位越低制动效果越强。

油罐车发动机制动是什么意思 与行车制动的区别有哪些

  发动机制动工作原理:

  当需要发动机制动时,抬油门挂抵挡,其排气门、膨胀行程和压缩行程处于关闭状态,当发动机转速升高到一定值后,压缩行程对燃烧室内空气继续进行压缩,将消耗汽车动能,发动机进入制动状态。

  膨胀行程后半程中汽缸内因气体通过活塞环泄漏和能量的损耗,变成了 “抽真空行程”,消耗汽车动能。因此这时压缩行程和膨胀行程的总效果就是做负功。这是发动机能制动的主要原因之一。

  油罐车发动机制动与行车制动的区别有哪些?

油罐车发动机制动是什么意思 与行车制动的区别有哪些

  1、发动机制动就是指松开油门使发动机转速下降时,让发动机的转速降低,来达到减速的目的,行车制动是靠踩刹车来进行制动。

  2、在非紧急情况下发动机制动能减少刹车的使用,增驾刹车片的使用寿命。而行车制动是靠摩擦刹车片来达到减速制动的目的。

  3、行车制动的减速效率要高于发动机制动,发动机制动时个缓慢的减速过程,而行车制动能很快很有效的达到减速制动的目的。

  4、在长下坡的时候,利用发动机制动能减少对刹车盘的磨损,如果在长下坡的时候,一直靠行车制动保持减速匀速,会加速刹车盘的使用寿命。

油罐车发动机制动是什么意思 与行车制动的区别有哪些

  油罐车如何合理利用发动机制动:

  (1)在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动。如果使用脚制动,最好用间歇制动,且不可一脚踩死,以防侧滑。

  (2)在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时,必须利用发动机制动,结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能,甚至失去制动作用。因此,遇到这种情况,应适当停车休息,待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。

  (3)利用发动机制动时,需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位,并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低,车速太慢;挡位太高,车轮制动器作用太频繁。

  (4)开小车下长坡或冰雪路面刹车,逐级挂低速挡,速度会一点点降下来。比如下一个很长的坡,你可以挂一个合适的低速档,别踩刹车,可以尝试踩下离合器、车会加速下滑;松下离合,感觉就像踩了脚刹车一样。发动机制动的好处,是安全、省油,主要是为了安全。